越南一把手苏林，在访华之后，又要去美国“拜山头”了。路透社爆料，下周苏林会访问美国，期间要会见谷歌、Meta多家美企代表，还要出席美国的商业论坛，说明苏林这趟行程，就是拉投资来了。 说实话，苏林访问美国，大家早就料到了。苏林上台后，显然在延续阮富仲时期的政策，决定把“竹子外交”贯彻到底，所以一边跟中国“称兄道弟”，一边跟美国眉来眼去，当然了，俄罗斯也不能落下，不然就顾此失彼了。前段时间，普京访问了越南，苏林又访问了中国，就差没见过美国总统了，所以趁拜登下台前，怎么也得跑去美国见一面。 不过，苏林这次访美，有点不太寻常。这两天，越共中央政治局针对高铁一事，展开了新的讨论，认为这是一个非常重要，且必要的项目，越总理更是签署了第999号决定，要成立专门的工作组，尝试连接中老铁路。 苏林访华时，无数人猜测，这是要谈越南高铁项目了，然而，迄今仍没有新进展，说明越南想要的，中国还在考虑阶段，始终没有点头。但泛亚铁路网的建设，是东南亚、东盟各国的重点项目，一旦建成，将开辟路上交通网络，实现经济的腾飞，所以说，就算中企不承包该项目，越南也得想方设法修建了。 但是，越南工业基础薄弱，并没有高铁的实力，所以这次苏林访美，估计会跟美国谈高铁项目，求美国的盟友日本、印度帮忙，一起修建南北轴线的高铁。 有意思的是，苏林访美前，又强调了一遍中越关系，指出对华关系是越南头等优先政策，这样的定调，很可能是在两头骑墙，制造筹码。 前两天，路透社报道，今年美越双方举行了6次会晤，美方极力劝说越南，不准将海底电缆项目交给中国企业，但越南还未正面回应美国的请求。 美国认为，这是一场艰难的游说行动，中越关系非比寻常，中方报价比美国更便宜，所以，美国想抢过该项目，需要一定的手段。这就是苏林的高明之处了，大家都清楚，中越合作是最好的选择，但越南一边拖着不松口，一边频繁接触美国高层，说明他们想待价而沽，谁给的好处多，就把该项目交给谁。  |
